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「快慢分流、水陸並進」姚文智:2020徹底解決內湖交通問題 | 民報 Taiwan People News

2018/04/06
「快慢分流、水陸並進」姚文智:2020徹底解決內湖交通問題 | 民報 Taiwan People News

爭取參選台北市長的民進黨立委姚文智今(6)日召開記者會,提出「快慢分流、水陸並進」政策,以解決台北市內湖的交通問題,姚文智承諾,當選台北市長後,2019年傾洪荒之力,在2020年要全盤解決內湖的交通問題。

針對台北市內湖的交通問題,姚文智表示,短期可做的是,加開多線直達接駁公車,讓捷運劍潭站、天宮站、松山站加入疏運,闢駛「中間不停站」的直達快速接駁公車,讓捷運族不必擠在文湖線,其中,塔悠路、撫遠街一帶架設跨河倍力橋,讓疏運的直達公車,避開堤頂大道的擁塞。

至於「快慢分流」則是匝道管理,短期尖峰路肩導流,中期調整環東快的匝道位置,讓往高速公路方向的快車與左轉進入內湖的慢車不必交織回堵;「水陸並行」則是善加使用基隆河藍色公路,透過水上運輸,創造多元風貌的水上交通。

姚文智指出,柯文哲不重視台北水岸發展,基隆河浚深工程停擺,未來都須加以改善,應充分利用基隆河藍色公路,提供水上運輸,像是Water Bus、Water Taxi的水路接駁,讓民眾多一種選擇。

姚文智說,基隆沿岸在郝龍斌時代已建置完成數個碼頭,柯文哲上任後遲遲未做,近來北市公共運輸處還對外聲稱不可能是欺騙市民,只要疏濬完成,基隆藍色公路便已成熟。

談到內湖交通,姚文智認為,無可否認的是都市計畫問題,未來的都市規劃應結合基隆河谷廊帶,擴大縣市合作的視野,與新北(汐止)、基隆合作,共同都市發展形成產業生活聚落,可惜柯文哲卻選在前瞻基礎建設與基隆市政府「吵架」,延誤了內湖交通的解決可能。

至於長期計畫,姚文智表示,廢除松山機場後,南北向交通有更多方式運用,其他包括未來大數據的管理與共乘機制等,透過都市計畫,讓內湖形成青年新創的聚落,轉化為步行或騎單車就可抵達的時間,這是長期的政策方向。

姚文智承諾2020徹底解決內湖交通問題

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