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最後一座!仁水隧道貫通 蘇花改2020春節前通車 | 民報 Taiwan People News

2018/11/13
最後一座!仁水隧道貫通 蘇花改2020春節前通車 | 民報 Taiwan People News

蘇花改工程8座隧道歷經2800多天,最後一座、位於花蓮縣境內「仁水隧道」今天舉行貫通典禮。總統蔡英文主持貫通儀式時表示,預計後年春節前將全線通車,完成東部安全回家的路,實現區域發展。

儀式安排在仁水隧道南口由碎石機鑽透,一道光線透射進來,隧道另一端的工作人員陸續從貫穿處步入隧道中,總統蔡英文與貴賓們一起開香檳慶祝,並在貫穿處的石堆中挑選中意的貫通石,開心的對媒體說,「這是第2顆了」。

蘇花改最難標案C2標仁水隧道新建工程位在花蓮縣秀林鄉,路線長約3.5公里,其中仁水隧道長約2.9公里,其餘為路工段及橋樑段。全線為在太魯閣國家公園內,為敏感地區,為減少開挖量體設計仁水隧道是蘇花改中唯一一座單孔雙向隧道,也是目前全台斷面最大的公路隧道。仁水隧道全長2947公尺,自2014年4月6日開挖進洞,克服軟弱地質,歷經1318天,24小時不停趲趕,終於達成貫通。

總統蔡英文表示,今年年初她才參加過蘇花公路改善計畫「蘇澳東澳段」的通車典禮,很高興在一年之內,今天二度來到工程現場,見證蘇花改最後一座隧道-仁水隧道的貫通。「我們距離全線通車的目標,真的越來越近了,請大家給現場的工程團隊夥伴最熱烈的掌聲,並感謝大家的辛苦。」

蔡總統指出,蘇花改工程已經來到最後階段,預計後年春節以前就可以全線通車。這條脫胎換骨的蘇花公路將為台灣社會帶來兩個重要的意義。第一個意義,蘇花改是東部民眾「安全回家」的路。未來,開車往返宜蘭與花蓮,將可以縮短時間,也可以減少坍方或落石的威脅。更安全、更方便的蘇花改,是實現區域均衡發展必要的前提。

第二個意義,蘇花改替台灣的公路建設,樹立了新的標準。蘇花改的施工條件雖然嚴苛,不過,交通部及工程團隊不但克服挑戰,還與在地社區充分溝通,兼顧生態保育和遺址保存的需求。再加上先進設備、低碳材料及工法的應用,這條公路很有機會成為往後臺灣公路工程的典範。

蔡英文也提到,隨著仁水隧道貫通,政府改善東部交通的承諾,正在一步一步實現當中。接下來,不論是公路還是鐵路,該推動的工程建設,政府都會全力以赴,持續執行。加強硬體建設的同時,她特別提醒,交通設施設備的維護與管理,同樣確保交通安全的關鍵。她請交通部特別重視這些課題,用具體的表現,讓東部民眾能夠安心、放心。

仁水隧道貫通典禮,蔡總統、交通部長吳宏謀、公路總局長陳彥伯、立委蕭美琴、立委鄭天財、花蓮縣代理縣長蔡碧仲、行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛、民進黨花蓮縣長候選人劉曉玫等出席。

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