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市府落實人本交通 將授權里長直接規劃鄰里交通改善計畫 | 民報 Taiwan People News

2016/02/19
市府落實人本交通 將授權里長直接規劃鄰里交通改善計畫 | 民報 Taiwan People News

里長負責鄰里交通改善規劃?台中市政府正計畫將授權里長直接規劃鄰里交通,讓各里良性競爭,提供友善行人通行空間,同時改善中市交通。

台中市正由警察局與交通局聯合由點、線、面執行「鄰里交通改善計畫」及「清除道路障礙工作」。包括在道路上繪設寬度120公分的標線型人行道、將部分道路禁停的紅線改繪成可暫停或臨停黃線。同時也將嚴格取締汽、機車違規停放人行道及堆置各式雜物狀況。

警察局交通大隊長盧勇誌在道安會報上表示,在「鄰里交通改善計畫」部分,將針對無騎樓、人行道路段,規劃在道路上繪設寬度120公分標線型人行道,提供友善行人通行空間。而除車道、消防巷道及法令規定禁停車等道路外,路旁的「禁停紅線」將改繪成「禁停黃線」,提供汽、機車合法「暫時停車」或「臨時停車」。此外更將增設機車停車位與無障礙斜坡,友善用路人。

在「清除道路障礙工作」方面,警察局設定大慶車站、中國醫藥大學、學士路周邊為標竿路段,將聯合交通局、環保局、都發局及經發局等各局處進行會勘、宣導與嚴正執法,排除汽、機車違規停放人行道、中古車業者占用道路為工作場所,及花盆、交通錐、招牌及桌椅等各式雜物棄置路旁等違規等情形,再進一步複製成功標竿路段,並拓展至其他路段實施。

盧大隊長也說,中醫大周遭人行道交通違規案件已從去年9月145件降為今年1月8件,展現道路障礙改善成果。

市長林佳龍於報告後指出,去年143項政見中,截至目前達成率高達84.6%,與交通有關政策亦展現卓越成果,而為落實人本交通,避免取締引起民怨,必須根本改善人車管理與動線規劃,唯有交通利便用路人,其自然會遵守交通規則,透過經驗累積,未來市府各項交通建設與政策皆可快速大幅推進,相關政策也已請研考會列考。

「良性競爭,由下而上!」林佳龍市長也說,針對「鄰里交通改善計畫」部分,由於里長對其管轄區域最了解,因此指示市府各局處加強與里長溝通,盼未來授權里長直接規劃鄰里交通改善計畫,並依目標輕重緩急投入資源,甚至研擬相關獎勵制度,讓各里長良性競爭更具改善動力,盼從里拓展至區,再擴大至全市,讓台中市交通全面改善。

林市長也當場指示民政局邀集區長、里長盡速召開講習會議,與各區里長溝通協調,盼政策盡速實施,讓當地居民有感。

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