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興航有買主?遠航董座張綱維拱華航長榮出面接手重整 | 民報 Taiwan People News

2016/11/25
興航有買主?遠航董座張綱維拱華航長榮出面接手重整 | 民報 Taiwan People News

復興航空宣布解散後,傳出遠東航空董事長張綱維表態有意接下興航重整案。張綱維今天上午10時召開記者會說明,張綱維表示,看到興航情況很感慨,希望透過遠航經營對社會有幫助,航空公司重整優於清算,才不會造成大量員工失業,解散不是最好的路,呼籲想要航權的長榮和華航出面重整興航,真的不行,我們再來考量。

今天傳出遠東航空董事長張綱維因不少投資人拱他接下興航重整案,他也表態願意考慮,並於今天上午出面說明,看起來是有備而來,他以6點聲明闡述他對興航的想法,強調航空公司重整優於清算。他說,無論世界各國都一樣,社會就是有這麼多運輸需求,突然少了1/4運量就出問題了,各國遇到問題都是重整或合併,以免造成社會大眾不便、員工大量失業。

張綱維表示,當年遠航倒閉還是不得已被淘空,現在復興航空經營者也有他的苦衷,但解散不是一條很好的路。重整的意義是保障債權及工作權,當年他會去重整遠航,也是遠航很多的員工來請託。

他認為,航權是國家的公器、權利也是義務,現在復興航空都說債權都可保障,但員工工作權似乎沒人提到,資遣費、退休金都沒有。復興航空倒閉和遠東航空倒閉一樣,最弱勢的就是員工,興航1700多個家庭若失業,社會問題相當嚴重,尤其航空公司是社會的中堅份子,動盪不是一時半刻可以解決,「華航、長榮應該去重整復興,照顧大部分的員工,不是少數接收10個機師,這對維持社會安定沒有多大的幫助」。

他提及當年遠東航空重整花了很多年的時間,主要是當年AOC過期、飛機報廢在機坪,導致重整曠日廢時、非常辛苦,但現在因為飛機都是適航、AOC也存在,任何一家國籍航空來重整,4個月內都能重新營運,也能照顧各方福利。他相信如果少了復興機隊,是根本不可能在重大運輸時刻,能完全照顧到。

張綱維強調,當年重整遠航他自己是「一路拚到底」,但這次遠航已經有重整經驗,去年也是遠航獲利最高,現在很多朋友來鼓動他重整、都要參與投資,這次要來參與一定不是他單一的力量,現在無論是法院、銀行或各單位,歷經遠航都有經驗,也會非常快。

他也透露,很多人希望遠航能協助重整,今天會出來說明只是希望能提供一些意見幫忙,讓有航空背景的人來是最迅速確實的,「當時我花了很多的力量,現在應該華航、長榮要優先,若真的華航、長榮不願意,我們在來考量」,畢竟遠航規模排在第三,「我是很建議他們接手,他們不願意我再來考量。」

 

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