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罷工空姐想回去上班,護照被綁架?工會主導人是誰?工會成員空姐不罷工的理由.. - Wise Library 1985

罷工空姐想回去上班,護照被綁架?工會主導人是誰?工會成員空姐不罷工的理由.. - Wise Library 1985

陸續傳出有罷工的空服員想回去長榮上班,卻無法順利從公會取得護照的消息。有空姐完成委託書程序,希望公司幫忙拿回員工證、護照及台胞證。但卻發生空服組員本人到場想跟工會取回證件,被以作業流程需要2天時間為理由,即空姐本人當日到場都無法取回自己的護照。

長榮航空發言人陳耀銘偕同法保室副總經理許惠森等人出面表示,他指出,從6/20發動罷工開始,工會隨即收取空服員護照、台胞證、員工證,但陸續有空服員因不認同工會訴求想要上班,但礙於工會壓力不敢自己本人取回證件,畢竟多少顧慮到同儕壓力等等因此填寫委託書協助取回。

 

委託書是經過桃園地方法院民間公證人經過公證,是經過合法的程序。但工會以律師不在場、護照沒放現場等種種理由, 讓空姐們無法順利取回證件。長榮航空強調,將會依照空服員本人意願,協助空服員,按照護照條例32條,非法扣留他人護照,足以生損害於公眾或他人者,向地方分局報案。


工會成員但不參與罷工的理由

一名2018年登上「長榮空姐愛心年曆」的正妹空服員寫下1251字長文,談她身為工會成員,卻對這次的罷工決定相當失望,一方面是幹部決策不透明、罷工蠻橫草率,另一方面是公司近3年大幅調升薪資待遇,加上各項福利均有進步,現在抗爭有待商榷

 

林姓空服員於6月23日下午在臉書發文,題為〈我是空服員,是工會成員,但我沒有去罷工〉。工會成員1年繳2400元,她也曾參選第一屆幹部,但後來漸漸發現,工會發展的走向跟她個人理念不同。不認同工會之處,其一正是這次的8大訴求,她指工會未曾經由會員參與提案、投票表決提出空服員真正在乎的訴求最後眾人卻只是被告知已經決定的方向。

 

長榮罷工正當性不足?

林姓空服員表示,長榮這3年來平均每個人加薪達8000至12000元,連續3年都發出4個月年終,另外還有績效、年中獎金,加上排班、請假和開票福利都優於業界。她說,工會存在的目的是監督並制衡公司,不可能一次要公司做好做滿,既然長榮連續3年有調整、有進步。

 

而工會一切的行動最讓她不滿的是,勞、資雙方在協商第一條訴求時未有共識,居然後面7項都還沒協商就宣布罷工,並藉著資訊不對等、抹黑或不實的資訊誤導會員,「是非常蠻橫的作法」、「我真的無法認同」。


【我是空服員,是工會成員,但我沒有去罷工】

原文全文網址

她提到:我不明白八大訴求怎麼來的?個人制定?小團體制定嗎?為了罷工可以舉辦說明會、各項會議,以及意向投票、罷工投票。而,工會可曾讓會員參與提案、投票表決後提出會員們真正在乎的訴求嗎?我想,我一年繳2400元,我有權利參與,但最後我卻覺得有種被告知、已經決定方向,不明不白的竟然已經三讀通過的感覺….我想這也是很多會員的疑慮!我支持工會民主!….我真的沒有察覺我加入的桃園市空服員職業工會屬於外部工會,然而在2017年開始協商時,我更加關注工會訊息後,發現協商的主導人並非完全屬於長榮航空的員工,關於可能會發生的操作及立場無法完全信任。外部工會常以爭取勞權名義帶領各項罷工,後來的大家真的有過得比較好嗎?這非常值得探討的….如果今天公司沒有加薪,那保證我這個正義感十足爆表的人絕對會有異議…..我們的排班制度、請假制度及開票福利(買機票的意思等等,很多都已經超越業界了,且公司各項政策這幾年一直都有在進步,目前個人認為唯獨管理制度尚是還有進步的餘裕空間,認為這是可探討及爭取的項目,因為這是最直接和組員工作相關的部分……我完全可以理解為什麼公司要堅持公開協商,看完直播後我才明白,工會單一片面轉達給會員的,利用資訊不對等,容易會有抹黑或不實的資訊,誤導會員而會員只能選擇相信…..

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